自転車事故の事故発生状況報告書。書き方で過失が変わる？【図解で解説！】

交差点での衝突事故と一言で表しても、交差点の大きさ、道幅、見通しなどはさまざまです。

そこで、交差点の特徴がきちんと伝わるように、道幅や標識、見通し、交通状況を細かく記載しましょう。

交差点の特徴が、過失割合の判断に大きく影響します。

たとえば、基本的に道幅は幅が広い道路のほうが優先となるため、自転車側の道幅が広ければ過失は少なく、狭ければ過失は大きくなります（下記表を参照）。

上の事故発生状況報告書のケースでは道幅が同じなので、過失割合は自動車80：自転車20となります。

標識の場合、一時停止の標識がある道の過失が高くなります。

見通しが悪い交差点だった場合は、交差点にどのような建物があって見通しが悪いかなどを書きましょう。

今回は信号のない交差点を例にあげましたが、信号のある交差点の場合は、信号の色が重要なポイントとなります。

「交差点に進入した時は青だったけど、その後黄色に変わった」など、詳細に記載することが大事です。

巻き込み事故での事故発生状況報告書の書き方で大切なのは、交差点に進入したときの自転車と自動車の位置関係です。

図のように交差点進入時に自動車よりも自転車が前を走っていた場合、自転車の過失は少なくなり，場合によってはゼロになる可能性があります。

いっぽうで、交差点に進入する前にすでに自動車が前を走っていた場合は、自転車にも過失がつく可能性が高まります。

これらのことを意識し、図とテキスト欄を使用して書きましょう。

まず、自動車のほうが早く車道に出てきて衝突したのか、それとも自転車が通過するところに自動車が出てきて衝突したのか、衝突時の状況をわかるように記載しましょう。

他にポイントとなるのは、自動車の安全確認や事故現場の見通しです。

自動車が駐車場から道路に出る際に、しっかりと一時停止をして安全を確認していたか、速度はどうだったかなど、事故当時の状況で覚えていることを記載してください。

見通しを記載する際は、建物だけでなく、路上駐車をしている車なども記載しましょう。